現(xiàn)代汽車?yán)锩媸褂玫谋P(pán)式制動(dòng)器很多都是液壓型的，是功能很優(yōu)異的制動(dòng)器，散熱效果很突出。表面看起來(lái)很平滑，而且正反兩面都能夠傳遞熱能，保證兩面溫度不會(huì)有太大的差異，很好的增強(qiáng)了散熱效果。盤(pán)式的制動(dòng)器使用的材料性質(zhì)很穩(wěn)定，不會(huì)輕易的變形，而且還具有恢復(fù)原狀的能力，只要不是非常劇烈的沖擊，基本上可以保持長(zhǎng)時(shí)間的不變形，保持制動(dòng)效果的穩(wěn)定。

　　氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器的功能很完善，結(jié)構(gòu)卻是非常簡(jiǎn)單的，將很多零件縮小以后，維修的方法就更加的簡(jiǎn)單，同時(shí)還具備了自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，很多小的波動(dòng)都可以自動(dòng)調(diào)整到正常狀態(tài)。與其他方式的制動(dòng)器比較起來(lái)，更加的小巧靈活。液壓方式降溫也為制動(dòng)提供了另一方面的保障，將氣體轉(zhuǎn)化為液體的過(guò)程是一個(gè)吸熱的過(guò)程，對(duì)于在制動(dòng)過(guò)程中降低溫度也起到了很好的輔助作用，無(wú)論是夏天還是冬天都會(huì)有穩(wěn)定的功能。